Alex Moulton

Moulton a étudié au Marlborough College et King's College, Cambridge. Il était l'arrière-petit-fils de caoutchouc pioneer Stephen Moulton, le fondateur de l'entreprise familiale George Spencer Moulton & Co. Ltd., il a travaillé après la seconde Guerre Mondiale, spécialisée dans le caoutchouc de systèmes de suspension pour véhicules. Son père, John Coney Moulton, était un naturaliste de l'Extrême-Orient. Pendant la guerre, il a travaillé sur la conception du moteur à la Bristol Aeroplane Company. À la fin des années 1950, après l'acquisition de l'entreprise familiale par l'Avon Rubber Company, Moulton a commencé une nouvelle société, Moulton, Développements Limités, de concevoir le système de suspension par la British Motor Corporation de la petite voiture, la Mini, qui a été conçu par son ami Sir Alec Issigonis. La combinaison de la conique des ressorts en caoutchouc et des petites roues a été l'un des nombreux développements innovants qui ont permis Issigonis pour atteindre la Mini petite taille globale. Cela a été mis au point plus tard dans le hydrolastic et de systèmes de suspension hydragas utilisé plus tard British Leyland voitures telles que l'Austin Maxi, Austin Allegro, la Princesse et Rover Metro, et, plus récemment, sur les MGF. Moulton a également conçu la Moulton, à Vélo, à nouveau en utilisant des ressorts en caoutchouc et des petites roues. Moulton Vélo Société est basée à Bradford-on-Avon, dans le Wiltshire, en Angleterre.